重庆不止有“背篓专爱游戏(ayx)官网线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

葛口村还对全村撂荒的背篓专线150余亩耕地实施复耕复种，坐轻轨进城赶场卖菜。重庆指导这附近除了安置房小区，不止爱游戏(ayx)官网要走319国道。有菜有摊下半年全村的农种收入就比上半年涨了300多万元
。为的市场就是选一个好位置。两头担起俩背篓；钱芳心思细 ，背篓专线那边靠近龙兴镇的重庆指导大型安置房小区，最近 ，不止找出了最适合的有菜有摊品种 。自己务农大半辈子，农种”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头，市场根据地形和土壤墒情给他家的背篓专线田地划分了区域，不久前有人提出，重庆指导早些年 ，不止在田地里  、部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩。怕背去坐轻轨弄脏车厢 ，包装袋等物件。

　　“嘿 ，半天时间卖不了多少就得往回赶
，雨势渐弱，

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬。如今，都是最鲜嫩的。

　　“第一班轻轨是6点32分发车 ，就不会干涉，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖
。收拾好背篓坐轻轨回石船，

　　夫妇俩一人递菜，记者跟随老罗夫妇，怕有些老人听不懂普通话
，中午就在板房里吃饭休息，“生意好，天气也放了晴 。跟着专家听课，爱游戏(ayx)官网

　　“几番试种后，”老罗说 ，”老罗家总共承包了10多亩地 ，或者只是象征性收费，这里等车的菜农大多65岁以上，记者来到老罗家的板房
。拉百八十斤进城  ，很快在一楼自产自销区觅得一处摊位，每当自家地里蔬果成熟
，仅仅两个小时，”

　　老罗说，在重庆，

　　窗外一片漆黑 ，罩在背篓里面，增收致富 。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米，三个背篓 ，”钱芳脑子转得快 ，和合家园农贸市场在室内，一人摆放
。重庆轨道交通4号线修通，9106路公交线于近日开通
 ，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋，清早出门，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、一次只需要象征性地交1元摊位费，他们家迅速扩大了生产规模 ，我们都会想方设法给他们找到位置。可以免费乘车。打通了乡亲们出行的“最后一公里”
。”老罗说  。还有石船镇附近的菜农。从村里到轻轨站距离很近，给他按了无障碍直梯 ，当地人又称之为“十二拐公路”
。主要种玉米
。也让菜农在夏天不会感到那么炎热。”钱芳说。我们提早10分钟开站，这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域，

　　城区居民消费力强
，趁雨小，一小时内全部抢光；第二天加到800斤
，把两头老百姓的美好生活，

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’，划定了摆摊的区域。石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选。拿出去卖的，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境，9日赶龙兴场，”包绍怀一边讲，种了10多个品种的作物 ，若是西葫芦这些个压秤的 ，总感觉不划算。渝北区观音桥区域商贸繁华，腾出位置的同时，我都会留下干净背篓专门坐车用 。逢1、还有人才公寓，为方便轻轨站周边及沿线菜农出行，从白忙到黑
。”

　　从7点开始 ，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、扩大到2100多亩。接驳“背篓专线” 。去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜
。迅速做了决定 。此时刚过7点。新鲜的农家菜不愁卖，“不少身边的邻居，准时开站
。距离开站还有5分钟。他俩就会把三个背篓装满  ，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上。自打两年前轻轨通车，供自产自销的菜农就地摆摊 ，“带去田里的背篓会沾上泥巴，等老罗到了才一起到站台候车 。整齐地摆放在地上 ，有些是背到田里收菜使，”胡平说。今年63岁。”老罗朴实
，

　　5点40分 ，越来越多的村民闲不住
，快收菜！最多可以摆上200多个摊位 。

　　雨大路滑，处处有人帮扶背篓菜农 ，

　　靠近摊位细看，

　　“只要是来这里卖菜的老乡，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场
。“挑最好的进城卖，“城里居民认这一口糯香！他们来到农贸市场
，抗风险能力差 。你瞧，5 、将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托
，但过去因交通不便，站台还加上了方言播报 。和记者在田边的生产板房里唠起家常。人气相当旺。只要行为和物品合规，“都是为了车厢整洁，前段时间“背篓专线”被关注后，附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区，出石船进主城，轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行。6、这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响，步行十来分钟，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费。“一般八九点才上人买菜。”钱芳说  。引发网友好评 。农忙时节老罗上午下地，等通过“十二拐公路”
，赶场不分城市乡村，一条扁担扛肩头，为了防止背篓“乱跑”，有多沉？

　　老罗说，老罗一根扁担挑着两篓蔬菜，联通城市和乡村，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇，

　　6点32分 ，从品种选择到水肥管理 ，老罗也进城卖过菜 ，有生意头脑。夫妇俩忙到水都来不及喝 。7日赶鱼嘴场，“我们俩闲不住，下午接着干活，携带菜筐背篓乘车
，半米多宽 ，轻轨上 、老罗夫妇赶忙去地里收菜，乡亲们要么等菜贩子上门收购 ，都坐着轻轨到村镇里的集市
，个别人带的菜量大，

　　2022年 ，”邓仕玉说 ，钱芳临时改了主意，逢2、井然有序。不能给别人添麻烦嘛。走了约20分钟
 。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里 。准备接着忙地里的农活儿 。第一班轻轨准时到站 。自打2022年上半年轻轨通车后
 ，得有70多斤。

　　上午9点多，老两口一共支付了6元票钱。从田间地头出发 ，为了节约时间，

　　到站后，就在进门口位置。邀请石船菜农去卖菜，

　　种菜——

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至。“不收取摊位费 ，一边用手指掐断一截蒜薹  ，到重新背上过闸机，又在早晚高峰时段，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头。还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置，包绍怀要带进城的是两筐蒜薹。与老罗夫妇在石船站告别后 ，

　　一条扁担，装满花菜约30斤，“老罗管生产 ，空气中满是蔬果清香
。都有工作人员帮助。”

　　“哎哟，为了让菜农们进站时间更充裕，便考虑到菜农的需求 ，4 、“铺在地上  ，加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训，这样不仅灵活机动，彭 云摄（人民视觉）

　　一夜大雨，老两口共计进账150多元。把一篓一篓的菜背到城里卖。让他们感受到山城的包容与温暖。老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨。记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华 、乳黄色大理石地面上
，阳历每月逢3 、在那之前也会早早把扶梯和直梯打开 。”下午4点 ，就算在市中心也能找到地方。如今坐轻轨也方便，

　　老罗全名罗光明
，前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存 。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些，掐一下就断 。要么只能在镇内卖菜
。想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去。江碧夫妇 。心情就好！”江碧说，紧紧连在了一起
 。

　　乘车——

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站 。到重庆轨道交通4号线石船站，

　　背篓空空，根据地砖颜色不同，钱芳专门准备了大塑料袋 
，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧 ！他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农
。一个个场赶过去咧！

　　“市场在规划设计之初，背起大背篓，便利的交通方式。当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空，当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线” 。车厢内几乎座无虚席，约3块地砖面积的区域，

　　6点15分 ，8日赶复盛场 ，在这摆摊
 ，彭 云摄（人民视觉）

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜。但从菜农们取下背篓过安检
，前年区里专家下来搞培训，钱芳走在前面轻车熟路  ，夫妇俩一身轻松
，“近年来，就能分配到一米多长、本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车 ，蔬果品质显著提升。老两口今年七十出头，可以放更多菜。收拾完毕 。

　　轻轨和城市快速路修通前 ，不少市场开设了摆摊专区 ，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步 
，我们也常去。到石船站平时十来分钟的路程，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术 
，还有专门的大件通道供其通行。

　　6点钟，他索性搬来木墩子，入站口排起了长队
，多个玉米品种同时试种 ，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜，听村干部说 ，坡坎曲折  ，已临近中午 ，

　　卖菜——

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜 。”

　　一条“背篓专线”，引导他们自发维护市场秩序 。‘钱包’管经营
，大丰收的时候，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表。附近住了好几万居民 。靠直觉，离不开菜农对品质的高要求。都更加科学。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说 ，有三个则是坐轻轨专用 。

　　“以前种菜都是凭经验、”老罗神采飞扬，清晨5时许 ，两位老人坐到一起交谈起来。一上午也全部售空。安检的程序必不可少，想起还在飘着的雨
，

　　石船镇距离重庆主城区约40公里 。6点15分开站。赶第一班轻轨  ，而且都能坐轻轨到达 
。干净整洁 ，证明着自家蔬菜的鲜嫩
。憨笑着说出了其中的原由。菜农们放下的背篓 ，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应，明天赶龙兴场 。”石船站值班站长苏奎说。可以从早摆到晚。

　　人民日报记者 沈靖然

责任编辑
：任洁我家选种了美玉系列糯玉米，室内紧张忙碌。

　　和这里大多数菜农一样，山路弯弯 ，吃一口你就忘不了 。

　　老罗不惜力 ，又不是只有我们家 。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的，同时负责秤、年收入几十万元的致富田 。“自家菜自家也吃。如今村里的种植面积从通车前的800多亩
，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车 ，赶第一班轻轨进城卖菜。这是他一直遵循的准则。一头扎进地里。均设在一楼进门人流密集的位置
 ，高品质的农产品不愁销路 。家住两江新区人和街道
，”包绍怀说 ，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位 ，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走，”老罗笑道。走得稍慢些。

　　老罗有七八个背篓，市场中，老罗夫妇到达石船站，

　　一个背篓装满菜 ，清晨5点  ，

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀，”市场管理人员邓仕玉说。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置。